Button dió la sorpresa en Canadá

Jenson Button se impuso en el gran premio más inusual de la temporada debido a la lluvia. El inglés logró la victoria gracias a que Sebastian Vettel hizo un trompo en la última vuelta aguantado, literalmente, el chaparrón de la temporada.

Fernando Alonso se despidió por un toque con el propio Jenson Button, que estuvo metido casi todos líos de la prueba. Los primeros minutos ya dieron mucho que hablar. Tras la reanudación, Alonso intentó, de manera infructuosa, pasar a Vettel, que fue el gran beneficiado por la salida tras el ’safety’.

El espectáculo, no obstante, estaba por detrás. Lewis Hamilton sacó su vena más ‘kamikaze’, aunque la culpa no fue totalmente suya en ambos casos. Primero se topó con Mark Webber, que solventó el incidente con un bonito trompo y reingresó en pista.

Más polémico fue el segundo caso. Apenas se habían dado siete giros a Montreal, cuando en la recta los dos McLaren luchaban por posición. Button, que iba por delante, cerró a un Hamilton que se tiró demasiado pronto al escaso hueco que le había dejado su compañero y chocó con su parte trasera. Hamilton, en el rebote, se dio contra el muro y rompió el neumático trasero izquierdo. El campeón de 2008 abandonó… justo antes de que la hecatombe cayera sobre el Gilles Villeneuve.

La lluvia remitió tímidamente mientras el ’safety car’, por el incidente de los McLaren, se había desplegado. En ese momento Ferrari decidió que era el momento de pasar al ataque, antes de que Vettel se escapara más aún. Andrea Stella, ingeniero de Fernando Alonso, le preguntó que cómo veía la pista y si creía que estaba en condiciones de neumáticos intermedios.

El español dijo que sí, entró a boxes para poner las gomas intermedias… y se equivocó. En el radar de Ferrari, evidentemente errado, no ponía que iba a caer una de las mayores lluvias de los últimos años de Montreal. Alonso salió de boxes, en octava posición, y apenas unas pocas vueltas después aprovechó el gran acontecimiento del día para solventarlo: los comisarios se vieron obligados a sacar ’safety car’.

Dos horas después, con la reanudación, Alonso se encontraba peleando por remontar (una situación que no hubiera necesitado si no se hubieran equivocado él y su equipo en las paradas en boxes), se chocó con Button y tuvo que abandonar. El español, posteriormente, culpó al inglés: “Habrá medido mal y me ha llevado por delante”. Pero lo cierto es que él intentó pasar por donde no podía y Button le había cerrado la puerta. Un lance de carrera más.

La lluvia que caía sobre Montreal era tal que los pilotos se fueron a boxes a esperar durante casi una hora. Sebastian Vettel fue el encargado de negociar con Charlie Whiting, el director de la carrera, para tratar de solventar una situación muy surrealista. El vodevil duró hasta que los comisarios se dieron cuenta de que la reanudación era insostenible.

Los pilotos se habían quitado la ropa, mientras incluso algunos equipos aprovecharon para sacar una suerte de merienda: McLaren repartió galletas, Lotus Renault abrió su motorhome para ofrecer café caliente… E incluso Alonso estuvo a punto de rememorar a su exrival Kimi Raikkönen en Malasia 2009 con la famosa escena del helado. Tanto el español como otros muchos se quitaron el mono y se pusieron ropa de calle. Y mientras, estrellas invitadas, como Rihanna o George Lucas, aprovecharon el parón para hacer una visita a los motorhome y a los boxes de los equipos. Dos horas después, se reanudó la prueba.

Los incidentes se sucedieron: Heidfeld se estrelló, varios trompos, Schumacher protagonizando su lucha de la temporada con Webber y Petrov… Hasta que al final, en seco, el Mercedes se fue para atrás. A destacar también el sexto puesto de Felipe Massa, que se decidió con una ‘foto finish’ sobre un Kamui Kobayashi que llegó a soñar con el podio.

En el momento de la bandera roja, Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari estaban en condiciones bien distintas. Por un lado, el catalán de Sauber volvió a boxes cuando rodaba noveno, por detrás de Alonso, todo un logro habida cuenta de que era su retorno meses después. Finalizó duodécimo.

Por su parte, el de Toro Rosso eligió salir desde boxes, después de que su equipo le modificase el ’set up’ para que se optimizara más a las condiciones de lluvia. En el momento de la bandera roja era decimocuarto, pero el español aprovechó muy bien la reanudación y acabó en un gran octavo puesto, con lo que logró sus primeros puntos de la temporada.

Los Hispania Racing también sobrevivieron a este maratoniano gran premio. Ambos finalizaron la prueba en 13ª y 14ª plaza, por delante de los Virgin, a los que superan en el Mundial. Un éxito absoluto para la escuadra española.

No podía acabar la carrera si no era con un sobresalto. El trompo de Vettel hacía justicia a lo visto en pista: inesperado absolutamente. La lluvia marcó una prueba que ha supuesto el fin de la temporada de Alonso, al menos en lo que supone su lucha por el Mundial. Ahora sí que sí: carpetazo a 2011 y a pensar en 2012.

Gran Premio de Canadá 2011



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Button: "Fue divertido hasta que salió el safety car"

Jenson Button (McLaren), cuarto en la clasificación con 76 puntos, ocupó el tercer puesto en el podio de Mónaco y aseguró en rueda de prensa: "Fue divertido durante bastantes vueltas hasta que salió el coche de seguridad. Pero decidimos cambiar a (ruedas) blandas porque nos fue difícil en el primer sector con las ruedas traseras".

"Más adelante con el coche de seguridad paramos otra vez, pero es muy difícil parar aquí. En Mónaco tienes que esperar al coche de seguridad", explicó el piloto británico.

Tras concluir la carrera, Button confesó estar "decepcionado por el equipo" y por él mismo "porque teníamos una buena opción aquí" para ganar la carrera.

El piloto de McLaren subrayó que la carrera fue un "buen espectáculo" y felicitó a Sebastian Vettel (Red Bull) y Fernando Alonso (Ferrari), primero y segundo en el podio del sexto Gran Premio de la presente temporada.

Por último, Jenson Button se alegró del buen estado de Sergio Peréz (Sauber) al afirmar que era la "buena noticia" del GP de Mónaco.

tomado de: as.com

Para Alonso ser segundo es magnífico

Fernando Alonso (Ferrari), que finalizó en segunda posición en el Gran Premio de Mónaco, manifestó tras la carrera que fue “un resultado magnífico”.

“Ser segundo creo que es un resultado magnífico, que para la moral del equipo va a venir muy bien y ahora llegan carreras muy bonitas en Canadá, en Valencia, e intentaremos subir al podio”, señaló.

“Este es el mejor resultado y creo que es muy importante, sobre todo para el equipo. Quería estar en el podio, pero también quería luchar hasta el final por la victoria”, añadió el español.

“Este es un circuito atípico y no se pueden sacar conclusiones de una carrera que siempre es una historia diferente. He hecho una buena salida, y de haber habido mas espacio podría haber hecho lo mismo que en España, luego he tratado de conservar los neumáticos para atacar a Vettel en la parte final de la carrera, pero con la bandera roja se ha terminado todo, porque con las ruedas nuevas era imposible batirlo”, explicó.

“Ha sido una carrera muy interesante”, continuó, “con diferentes estrategias, pero lo mas importante hoy es saber que Vitaly Petrov está bien, que solo tiene dolor en la pierna y eso es lo mas importante”.

“Sabemos que Mónaco es especial, que todo puede pasar. Un coche de seguridad nos ha venido muy bien a nosotros, el primero, porque hemos podido adelantar a Button, el segundo nos ha venido muy mal, cuando la bandera roja, porque Sebastian estaba sin neumáticos y tenía la posibilidad real de ganar la carrera”, subrayó.

Vettel asegura que se preocupo en Mónaco

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que logró la victoria en el Gran Premio de Mónaco, dijo que “la ruleta giró mucho anoche y se mantuvo girando durante la carrera”, que calificó como “una locura”.

“Estoy muy, muy feliz. El resultado es fantástico y he tenido el gran honor de poner mi nombre en la lista de ganadores aquí. Así que ha sido un día perfecto”, afirmó.

“Han sido unas veinte vueltas bajo la presión de Fernando y Jenson detrás de mí. Sé que es difícil adelantar aquí, pero cada vez se acercaban mas y mas y creo que habrían sido muy difíciles las últimas seis vueltas”, destacó.

“Cuando alcanzamos al grupo para doblarlo, se estrellaron delante de nosotros y salió otro coche de seguridad y luego se suspendió la carrera, lo que nos permitió cambiar los neumáticos”, comentó el pilotó alemán.

Vettel se apodera del principado

El pasado domingo en la mañana, como es sabido, se realizo el gran premio de Mónaco. Carrera que nos da como ganador, por quinta vez en el año, a Sebastian Vettel. El alemán conquisto el principado, pero no fue tan simple como quizás muchos en la previa pensaron.

La particularidad del Gran Premio de Mónaco es que o es muy tranquilo. Es decir, con una pacividad por parte de los pilotos que no arriasgan mucho y que desde el inicio apuestan a un plan de carrera seguro, fijo. La otra cara de Mónaco es la que a todos nos facina y apasiona. Una carrera vertiginosa, llena de peligro y emocion en cada curva de este estrecho circuito. En la que los pilotos con nervios de acero tratan de arriasgar al máximo con tal de apoderarse de la carrera.

Este último fin de semana vimos el segundo lado que ofrece Montecarlo. Una carrera llena de roces, choques, vértigo. Cada vuelta era una sorpresa por los movimientos y decisiciones tomadas por los pilotos.

Como se dijo en el primer parrafo, Vettel se llevo la carrera. Pero esta vez, según mi opnión, la saco barata. El alemán entro a boxes en la vuelta 16 y no estaba planeada otra entrada. Los ingenieros de Red Bull, con mucha confianza aseguraron ya el triunfo del alemán. Ingrata fue la sorpresa cuando Alonso y Button salieron dispuesto a quitarle el primer lugar.

Esto quizás hubiese sucedido, pero Vitaly Petrov con Jaime Alguersuari debido a un extraño pero previsible embotellamiento en la pista, chocaron. El savety car salió, por primera vez en el año. La carrera se paralizo media hora. Lo comisarios determinaron que la para fuese tomada como una parada en boxes. Gran alivio para Red Bull y Vettel quien salio con superblandas y nadie lo alcanzó.

Durante la segunda mitad de la carrera, la persecución a Vettel fue magnífica. Tanto el asturiano como el ingles estaba decididos, enfocados, se sentian capazes de lograr lo imposible, el solo hecho de ganar una Gran Premio los sobremotivo, y se vio de manera clara en la pista. Los dos piltos no luchaban por el segundo y tercer lugar. Paso algo que rara vez sucede, los dos querian pasar a Vettel, no les importaba el resto.

La estrategia implementada por Ferrari para Alonso les dio buenos resultados. Colocaron a su piloto estrella en segundo lugar. Al parecer usar gomas blandas durante gran parte de la carrera benefició en amplitud a Fernando, que nunca se amilano y lucho por la punta. Sin temor, decidido como nunca en el año, sin titubear. Esto habla muy bien de la ganas de Ferrari de querere salir de la “mediocridad” del los quintos o sextos lugares. Al pasar de las carreras ojalá encontremos al mejor Fernando Alonso.

Por otro lado, Jenson Button quedo tercero. El pilto de McLaren hizo quizás la mejor carrera del año hasta ahora. Con las superblandas, el ingles volaba. Estubo imparable, intratable. A pesar de haber finalizado tercero, tubo grandes posibilidades de ganar. Nunca vi correr tan bien a Button desde el 2009.

Y hablando de McLaren, Lewis Hamilton fue, de nuevo, una desepción en la pista. En inglés nunca estuvo concentrado, de nuevo se le vio alocado, incapaz de poder remontar y entrar en los puestos de arriba, quedo sexto pero provoco el retiro de Felippe Massa y del venezolano Pastro Maldonado.

Cabe resaltar la gran participación de Pastor, quien largo novenos y hasta la vuelta 74 estaba séptimo, Hamilton era incapaz de pasarlo, pero una mala decisión del inglés saliendo del túnel provoco que Maldonado choque con una portección y se destruya una parte lateral del monoplaza del oriundo de Venezuela.

Hubiesen sido los primeros puntos para Williams, junto con Rubens Barrichelo, quién finalizó noveno.

Por otro lado, Mark Webber llego cuarto. No fue una mala carrera para el australiano. Pero, sin duda alguna, Red Bull esperaban más de el. No se le puede culpar de nada, la gran actuacion de los de arriba hizo que Webber se relegue a pelear los puestos en lo que finalmente quedo.

Esto fue lo que sucedió en Mónaco, una carrera veloz, con paras, choques pero que dentro de todo, hasta ahora, fue la mejor carrera del año. Quizás porque ya los pilotos y las escuderías van encontrando el camino y la estrategia ideal. Se van adaptando a los nuevos neumáticos. Péro que ya todo va agarrando luz propia-caso Alonso-.

El próximo domingo 12 de Junio se realizará el Gran Premio de Canadá. Vemos si todavia Mónaco sigue en la cabeza de los pilotos. Más que eso, las ganas de terminar con el poderío de Vettel. Que carrera a carrera gana, pero con mayor dificultad.

Gran Premio de Mónaco 2011